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        直投高黏改性劑

        直投式排水路面專用改性劑

         

        簡述\材料組成\技術特點\性能測試\生產工藝 :

         

        直投入熱拌缸,在瀝青混合料拌合過程中完成對混合料改性

        ?同類工藝產品:德國的Duroflex\法國的PR\日本的TPS

        ?使用方法相同,材料組成不同,技術特點不同

        ?最大特點:60 ℃粘度≥20000 Pa·s

        ?產品成熟可靠:大量應用于排水路面、超薄罩面(OGFC\ECA)等加鋪工藝

            經過多個重大項目應用檢驗。

         

         

         

        以熱塑性彈性體為基體,配合粘結性低分子樹脂和抗老化劑等成分,經混合熔融,造粒而成。

         

        “相似相容”

        在共混體系中加入第三種物料,改善改性劑材料本身與瀝青兩相間的相容性。

        該物料與瀝青熔融特性、溶解度參數接近,相容性好,共混后形成均相體系。

         

         

        直投改性后瀝青為為二階熱混方式的三元共混體系。改性歷經兩個階段完成。

         

         

        所含相關輔料具有改善熔體流動特性的作用,使HPM在高溫狀態下能夠快速熔融、溶脹

        ?改性劑顆粒在干拌過程中轉變為液膜黏附與集料表面

        ?噴入拌缸的基質瀝青與HPM液膜相互作用、溶脹快速形成高性能改性瀝青混合料

         

         

         

        180℃示蹤法干拌演示:改性劑液膜的形成過程

         

         

        ?機械能和熱能的吸收減小了體系的相疇。

        ?網狀結構更加細微。

        ?分布更加均勻。

         

         

        l直投改性工藝,避免高性能改性瀝青貯存穩定性所導致的離析、質量變異性等技術問題。

        l易于分散,與瀝青相容性好,生產混合料質量穩定。

        l高溫粘度低、低溫粘度高;良好的施工和易性與優異的使用性能兼具。

        l生產混合料力學性能優異。

        l熱拌樓直投拌合,無需增加特定的改性瀝青生產、貯存工藝系統。

              

        項目

        灰分%

        硬度Shore,A

        300%定伸應力

        MPa

        伸長率

        %

        熔體流動速率

        (190℃,2.16kg)g/10min

        直投排水路面專用改性劑

        ≦0.5

        ≧50

        ≧1.0

        ≧800

        ≧5.0


         

         

        物化指標

         

        溫度

        摻量

        15%

        12%

        9%

        6%

        3%

        原樣

        瀝青

        15℃

        20.44

        21.42

        20.8

        20.3

        20

        19.6

        25℃

        41.28

        44.22

        46.94

        52.82

        56

        58

        30℃

        64.2

        68.54

        76.24

        85.92

        97.74

        105.8


         

        15℃針入度大于基質瀝青的15℃針入度,25℃、30"C針入度都有不同程度的降低,并且隨著改性劑摻量的增加而減小

         


        摻量

        15%

        12%

        9%

        6%

        3%

        測試值

        >80℃

        >80℃

        78.9℃

        50,8℃

        49℃


         

        軟化點隨摻量變化趨勢

         

        摻量(%)

        復數模量G*

        相位角

        車轍因子

        均值

        3

        1073.1

        87.792

        1073.8

        1115.7

        1156.6

        87.877

        1157.6

        6

        1823.9

        86.262

        1827.8

        1767.25

        1703.1

        86.277

        1706.7

        9

        2165.2

        84.151

        2176.3

        2142.25

        2069

        83.835

        2108.2

        12

        2325.4

        79.509

        2364.9

        2366.05

        2333.2

        80.268

        2367.2

        15

        4779.2

        61.14

        5456.7

        5594.75

        5054.6

        61.85

        5732.8

         


        隨摻量增加,G*/Sin6值逐步提高,瀝青膠結料高溫性能有顯著的改善;高溫時的流動變形越小,抗車轍能力增強。

         


        摻量

        15%

        12%

        9%

        6%

        3%

        15℃

        80

        93

        133

        118

        150

        5℃

        62

        64

        52

        37

        18


         

        測試表明,5℃延度隨直投式專用排水路面改性劑摻量的增加而增加;15℃隨摻量增加逐步減小,說明該改性劑能有效改善瀝青在5度條件下的低溫抗裂性能。

         

         

        摻量

        15%

        12%

        9%

        6%

        3%

        5℃延度(cm)

        50.9

        73.4

        50.2

        29.2

        1.1

        拉力(N)

        116.5

        87.6

        156.4

        56.8

        101.4

        拉伸功(J)

        4.83

        4.67

        3.71

        1.46

        0.01

        拉伸柔量(D/Fmax)

        0.44

        0.84

        0.32

        0.51

        0.01


         

        測力延度測試顯示:添加直投式排水路面改性劑后的5℃延度隨著摻量的增加后減小,當達到15%時,延度有所下降;拉伸功隨著摻量的增加而增加。 

         


        空隙率

        (%)

        穩定度

        (KN)

        流值

        (0.1mm)

        殘留穩定度

        (%)

        動穩定度

        (次/mm)

        劈裂強度比

        (%)

        混合料實測數據

        11.4

        7.4

        20.1

        98.6

        8026

        86

        混合料技術要求

        ≥10

        ≥6

        1.5-4.0

        ≥85

        ≥1500

        ≥80


         

         

        ?級配:0GFC-10

        ?瀝青:鎮海70#

        ?油石比:4.6%

        ?摻量為:混合料質量0.4%。

         

          

        摻量

        15%

        12%

        9%

        6%

        3%

        0%

        動穩定度(次/mm

        7918

        5687

        3926

        3220

        2529

        853


         基質瀝青殼牌AH-70,級配AC-20.

         

        模擬重載交通條件,設定軸載為0.9MPa,開展車轍試驗,結果表明合理摻量條件下,混合料抗車轍性能可提高至原樣瀝青的8倍以上。

          

        抗彎拉強度(MPa)

        最大彎拉應變

        彎曲應變能(N.m*10-3)

        10.64

        0.001366

        210

          ?試驗設備:MTS810


        ?試驗溫度:一10℃±0.5℃

        ?加載速率:50mm/min

        ?試件:長250mm_+2.0ram,寬30ram_+2.0ram,高35mm+_2.0ram

        ?試驗條件:-10"C條件下保溫3h,跨徑為200ram_+0.5mm,跨中加載。

        ?直投式排水路面專用改性劑摻量:瀝青用量的13.5%

          

         摻量(%

        0

        3

        6

        9

        12

        15

        疲勞壽命N(次)

        108165

        11700

        42113

        88510

        179343

        245180


         

        四點彎曲疲勞試驗:

        ?設備:UTM萬能材料試驗機

        ?試件:381mm(長)x63.5mm(寬)x50mm(高)

        ?加載:三分點加載,加載點間距為118.5mm,控制應變為300微應變。

        ?試驗溫度:15℃

         

         

        生產工藝:

         

         

        生產工藝過程兩大要素:生產溫度、拌合時間,對直投排水改性劑改性的效果和效率具有決定性的影響。



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